El muerto al hoyo y el vivo al bollo...

Vespa & Toledo

AMG

A de Aufrecht, M de Melcher y G de la ciudad de Grossaspach, detras de estas siglas y del sueño de estos dos hombres esta toda una carrera de éxitos concentrados en AMG. Su historia comienza en la década de los 60 con un pequeño fracaso, ejemplo que hoy día puede servirnos de pequeña lección, y es que dedicándose a la preparación de motores Mercedes dentro de la propia marca, esta decide prescindir del departamento de competición y estos dos hombres, fuera ya de Mercedes deciden seguir haciendo lo que saben hacer, convertir un Mercedes en un coche de carreras. Pronto sus preparaciones empiezan a ganar carreras, pero es en las 24 horas de Spa cuando con un AMG Mercedes 300 SEL 6.8, logran un hito, ganar en su categoría y sobre todo, quedar segundos en la general, por delante de coches mucho mas ligeros y deportivos, con un vehículo pesado y grande pensado para disfrutar del gran lujo que  y no para correr. A partir de ahí, su fama fue imparable.

Se acaba el mundo o que...

Dinero, unas cuantas piezas y... un motor de tanque.

Jay Leno, mas conocido en el mundo televisivo por ser un presentador estrella de la pequeña pantalla norteamericana, es también uno de los mayores coleccionistas de motos, coches y casi cualquier aparato con motor

Alegrame el dia...

MTT Turbine Y2K

Al parecer la moto de producción mas rápida del mundo, o mas bien el único reactor con asiento y dos ruedas que se puede comprar para andar por la calle. Estéticamente lo cierto es que sus creadores han

No todo es electrico

La curva creciente del precio de la gasolina, y la situacion economica hace que se intente economizar en todo, y el mundo de la moto también lo sufre. Menos ventas, menos ingresos en servicios de mantenimiento e industria auxiliar y en general menos moto. Todo ello sin duda hace que se use menos la moto, pues por lo general y aunque para muchos la moto sea una necesidad biologica, al final no queda otra que aguantarse y anteponer otras prioridades, tambien vitales. Todo esto a reactivado la idea de la moto diesel, pues si pueden ser relmente austeros en consumo utilizados en un coche, que consumos conseguiria en una liviana moto, mas aun cuando la época de los ruidosos, voluminosos y lentos motores diésel esta mas que superado. Aquí os dejo unos cuantos ejemplos, yo me quedo con mi gasolina aunque solo pudiera arrancarla en el garaje.

Track T800 cdi. 45 cv y como no Turbo. Holanda.

Sommer 462. 2,5 litros a los 100 km. Alemania.

Hayes M1030. 670 cc, 40cv. Funciona con cualquier combustible. Estados Unidos.

Los coches mas bellos del mundo (1)

Sobre gustos colores... eso es aplicable también al mundo del automóvil, pero también es cierto

que existen ciertos modelos que

Asphaltfighters Stormbringer

Poco y mucho se puede comentar de la Asphaltfighters Stormbringer, vaya nombrecito, seguramente con poner unas fotos y poner sus prestaciones baste, es una de esas motos que no sera líder de ventas, pero sin duda si que entrara en el grupo de motos excepcionales, su precio, alrededor de los 60.000 euros. Se fabrica en Alemania y su tarjeta de presentación es:

4 cilindros 1.000 cc

196 kg

Aceleración 0-300 km/h: 13,9 sg.

Velocidad max: +320 km/h

Si ves que nada es lo que esperabas, si confundiste tu camino, si simplemente no es lo que querías... nunca es tarde para empezar de nuevo.

Hay vidas que solo esperan la muerte,
vidas que te pueden matar,
hay vidas que son muerte en vida,
vidas que solo miran pasar,
ninguna vida merece la muerte,
mas la muerte solo espera la vida acabar.

Delacruz