Hace años, no muchos, en España existían especialistas en preparaciones, con catálogos repletos de material para hacer tu coche único.
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Unico sacando mayor rendimiento o haciéndolo más estable y deportivo, o simplemente unos cuantos alerones que tan de moda estaban, esa época fue antes de la lodichosa ITV, con su llegada todo ha sido más difícil y con ella fueron desapareciendo quedando solo preparadores para exclusivamente competición.
Si veías en los 80 la palabra Iresa en la trasera de un coche ya sabías que iba en serio.
Además de la preparación del motor, el kit incluía relojes adicionales para que el conductor controlará en todo momento el estado del motor
El conjunto mecánico se adaptaba perfectamente al vano motor, pareciendo salido directamente de la propia fábrica matriz.
Turbo, conductos, escape, colectores y todo lo necesario para llegar a los 147cv
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