Por si solo, las calles de Barcelona son toda una exposición de motos, pero un lugar de obligada visita en la ciudad para el aficionado es el Museu Moto Barcelona, un espacio donde podremos ver prácticamente todas las marcas que forman parte de la historia motociclista catalana y en definitiva española, con multitud de modelos únicos por su escasez o por sus éxitos deportivos, como digo de visita obligada. En mi vista ha coincido que se mostraba una exposición temporal dedicada a las 24h de Montjuic, por lo que a las anteriormente citadas unimos modelos únicos que participaron en la mítica carrera, con lo que la visita es de los mas interesante en estos momentos. Una pena no disponer de mucho espacio para comentaros algo de esta pequeña muestra que como ejemplo os pongo aquí, pero mas adelante profundizaremos en alguno de esos modelos tan singulares. Os dejo con las fotos.
miércoles, 7 de agosto de 2013
martes, 30 de julio de 2013
Hildebrand & Wolfmüller, la primera en serie...
La Hildebrand & Wolfmüller tiene el honor de haber sido la primera moto en producirse en serie, es el Ford T del motociclismo. Fabricada en la ciudad alemana de Munich comenzó su produccion en el año 1894, constaba del mayor motor equipado en una moto hasta la fecha, un bilicilindrico horizontal de 1489 cc el cual dada su elevada cilindrada producía la desmesurada cifra de potencia de 2,5 cv, sin duda eran otros tiempos, y su velocidad máxima es de 45 km/h. Hoy día estas cifras pueden parecer irrisorias pero en 1894 eran cifras impresionantes, mas aun si nos imaginamos dicha velocidad en carreteras polvorientas plagadas de carros a caballo. Otras características curiosas y que no puedo dejar de reseñar en estas pocas lineas es la solución de la llanta trasera, que era utilizada a su vez como volante motor y su guardabarros trasero, que cumplía también la función de deposito de agua de refrigeración. Como casi todo lo que se hace con mas corazón que lógica, su final fue financiero, su producción era mas costosa que sus beneficios y su fabricación debió cesar por quiebra. Esto desde luego no eclipsa su lugar en la historia. 
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