El paraiso de los concept car, España

A finales de los 60 e inicio de los 70 España poco a poco empezaba a abrirse al mundo y como no, la sociedad empezaba recuperarse económicamente, el automóvil era ya un objeto de deseo, una necesidad para unos y un capricho para otros, los austeros 600, los mas amplios 124 y los señoriales Dodge ademas de otros numerosos modelos de fabricación nacional llenaban las carreteras y las calles de nuestras ciudades.

Maserati Boomerang

Quien diría que este diseño data de 1971, cuantos vehículos del siglo 21 querrían tener la línea y estilo de este concept car.

                

El Maserati Boomerang fue tan influyente con su diseño que posiblemente marcas tan dispares como BMW, Lotus y Lamborghini lo usarán como base para sus M1, Esprit y Countach, pero es solo una sospecha,  hasta el Golf de primera generación se le supone que se inspiró en algunos rasgos del Boomerang. 

A lo que no se atrevió ninguno fue a poner el futurista interior del Boomerang con todos los relojes en el interior del volante, girando este independiente a estos, una idea que podemos ver en el primer C4 de Citroen, cuarenta años después!.

Maserati Shamal

Seguramente uno de los últimos Maserati "cuadrados". Nacido en 1990 el Shamal fue creado en un momento en el que Maserati pasaba por necesidades financieras, tras la corta relación con Chrysler, finalmente fue FIAT la que se hizo con el control de Maserati evitando su posible desaparición. Con esa situación, Maserati da un empujón a su conocido diseño anguloso ya visto en sus Biturbo, y crea el Shamal. Moderniza sus lineas, afila el morro, ensancha los laterales y le añade multitud de alerones y spoilers, bajo el capo no escatima, un V8 de 326 cv, 270 km/h, 0-100 en 5.3 sg., hacen del Shamal una bestia en prestaciones. Durante sus 6 años de vida 349 fueron las unidades vendidas, lo que convierten al Shamal en uno de los Maserati mas exclusivos y raros de su historia.