El paraiso de los concept car, España

A finales de los 60 e inicio de los 70 España poco a poco empezaba a abrirse al mundo y como no, la sociedad empezaba recuperarse económicamente, el automóvil era ya un objeto de deseo, una necesidad para unos y un capricho para otros, los austeros 600, los mas amplios 124 y los señoriales Dodge ademas de otros numerosos modelos de fabricación nacional llenaban las carreteras y las calles de nuestras ciudades.

Casi iguales

2 llaves originales de rueda BMW, misma forma y características pero entre ambas hay una W de diferencia, ¿la ves?, y sabes que signfica?

Nissan se pone las pilas... tarde

Nos vamos a la presentación de os nuevos Nissan 2022, pocas novedades, entre otras cosas por que quizá el modelo que viene a ser la punta  lanza de la gama, el esperado Ariya, viene casi con 2 años de retraso, la competencia por su parte no se ha dormido.

                                            

Lo mismo podemos decir del sistema EPower del Qashqai y Xtrail, pero no ha cumplido las expectativas, pensábamos que por consumos venia a sustituir a los motores de gasoil, pero no es así, sus consumos son mayores que los de su hermano híbrido convencional, y eso ha decepcionado, mas aun cuando viene con una etiqueta ECO, aun siendo su transmisión eléctrica.

Ikuzawa, cuando quitar es sumar.

 Seria largo el hablar de Tetsu Ikuzawa, de su larga carrera como piloto de resistencia decir que fue el primer piloto Japones en participar en una carrera de Le Mans, 1973, a los mandos de un Porsche, marca a la que estaría siempre ligado, pero su verdadera vocación fueron las motos, de esa faceta dedicamos esta entrada. 

BMW Z3 M

 

De Barreiros a Peugeot y Renault

Poco ya se puede contar de unos de nuestros mas importantes industriales como es Eduardo Barreiros, sin duda cuando ahora se alaban trayectorias como la del fundador de Tesla, ya en nuestro país teníamos un ejemplo mucho mas destacado con Barreiros. Por muchas razones, el momento de sus inicios, comenzar desde la nada y su innovación, es sin dudarlo una de las figuras mas destacadas de la historia industrial, no solo de España, si no del mundo.

 

INTERRUPTOR ELECTROVENTILADOR MOTO

Mini R50

Sin duda tener un Mini es algo especial, tener el Mini clásico es lo ideal, pero no es lo más práctico para uso diario, pero casi como un clásico es ya la primera serie del "nuevo" Mini, nacido a finales de los 90, como digo ya casi puede considerarse un futuro clásico con sus ya 20 años de existencia. Si podéis haceros con uno, pues su cotización ira en alza. 

Quizá hasta la siguiente serie R56 puede considerarse al vehículo como Mini, las posteriores fueron creciendo de tamaño y con ello, disminuyendo su encanto. 

     La primera carrocería del nuevo mini del año 1998.

    El primer mini de la serie r50/53 fabricado. 

vespa en acuarela

Albano y Romina en Aprilia

EXTRACCION TORNILLO SEGURIDAD LLANTA

Chicas, armas y Land Rover

VESPINO EN ACUARELA

AMS, las motos de Malaga

Cuando no todo estaba conectado, y se compraba por cercanía y confianza, en cada ciudad podía aparecer un artesano o un fabricante que daba solución a una demanda local, ahora, la demanda se soluciona con producto chino, pero en los años 50, si había demanda de motos, pues de fabricaban motos para esa demanda local.

Así fue como Angel Muñiz Serrano creo la marca AMS, desde aprendiz de taller hasta fabricar sus propias motos.

Angel dominaba la soldadura, el mecanizado y tenía amplios conocimientos mecánicos de sus años entre motos, por lo que no le fue difícil combinar todos esos conocimientos para fabricar un chasis, depósito y todos los componentes de su moto, solo le faltaba un motor.

Para el motor se confío en Hispano Villiers, que ya suministraba su fiable motor a otros fabricantes.

DERBI 74 TT

Pontiac Banshee, de menos a más.

Esta claro que Ford dio en el clavo con su Mustang, un coche que enamoró al comprador, un deportivo asequible para todos los días y que se vendía como churros.

Inmediatamente las demás marcas quisieron tener su anti-mustang, y una de esas marcas fue GM, que presentó el Banshee en 1964, un prototipo que mostraba las líneas de lo que sería el Pontiac que competiría contra el superventas Mustang.

VESPINO GL

Porsche Syberia RS

Del Porsche 911 hay infinidad de transformaciones, como cabe esperar de todo un icono del automovilismo, y por que no decirlo, un deportivo "superventas", teniendo en cuenta claro, que no es un automóvil de grandes masas, pero si todo un éxito comercial y muy longevo en el tiempo de comercializacion. 

Sumando todo eso se explica que sea una base perfecta como escaparate de diferentes marcas del sector, y así ha hecho H&R, la especialisima marca de suspensiones con su 911 Syberia RS. 
Merece la pena fijarse en cada uno de los detalles del coche, no se ha escatimado en nada. 
Si ya un 911 hace girar la mirada, con la transformación realizada mucho más, cabestrante, neumáticos TT, paragolpes perforados, etc. 

ZANELLA, un pedacito de Argentina

Pocas veces hablamos de fabricantes de países latinoamericanos, quizá por que son productos que en su mayoría no salen de sus fronteras, esa característica no debe confundirse con un producto de menor calidad o poco interesante, quizá simplemente son marcas que con un mercado interno creciente logran mantenerse sin necesidad de grandes movimientos de exportación que en muchos casos lo único que hacen es elevar el riesgo económico.

Zanella es uno de esos casos, una marca fundada en 1948 y que como muchas otras inicialmente su producción nada tenia que ver con las motos, pero que finalmente en 1957 dio un giro radical y se convirtió en todo un referente de la moto utilitaria en Sudamérica, y como no en su país de origen Argentina.